Mazda 3 седан в Оренбургской области от 1 243 000 до 1 421 300 руб

Тип кузова Седан
Кол-во дверей 4
Кол-во мест 5
Цены от 1 243 000 до 1 421 300 руб
Класс C
Начало выпуска 2016

Комплектации и цены
Рассчитать кредит

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть её описание

Active+

1.6 л, 1.6 AT, 104 л.с., передний привод

1 243 000 руб.
Характеристики и опции
Кузов
- Размеры
  Длина
  4580 мм
  Ширина
  1795 мм
  Высота
  1450 мм
  Колесная база
  2700 мм
  Колея передних колес
  1555 мм
  Колея задних колес
  1560 мм
- Количество дверей
  4
- Количество мест
  5
- Объем багажника
  408 л
- Грузовой отсек
- Масса
  Снаряженная
  1296 кг
  Полная
  1835 кг
- Дорожный просвет
  155 мм
Двигатель
- Тип двигателя
  бензиновый
- Турбонаддув
  нет
- Расположение
  поперечно
  спереди
- Конфигурация
  рядный
- Количество цилиндров
  4
- Количество клапанов на цилиндр
  4
- Рабочий объем
  1598 см3
- Максимальная мощность
  104 л.с.
- Обороты максимальной мощности
  6000 об/мин
- Максимальный крутящий момент
  144 Н?м
- Обороты максимального крутящего момента
  4000 об/мин
- Система питания
  распределенный впрыск
- Топливо
  АИ-95
- Нормы токсичности
  Евро V
Трансмиссия
- Коробка передач
  автомат
- Количество передач
  4
- Привод
  передний
Эксплуатационные характеристики
- Максимальная скорость
  177 км/ч
- Время разгона (0 - 100 км/ч)
  13.5 сек
- Расход топлива
  Смешанный цикл
  6.3 л/100км
  Городской цикл
  8.7 л/100км
  Загородный цикл
  4.9 л/100км
- Объем топливного бака
  51 л
Подвеска и тормоза
- Передняя подвеска
  независимая
  пружинная
- Задняя подвеска
  независимая
  пружинная
- Передние тормоза
  дисковые вентилируемые
- Задние тормоза
  дисковые
- Размер шин
  Передних
  205/60 R16
  Задних
  205/60 R16
- Размер дисков
- Колесные диски
  легкосплавные
- Запасное колесо
  есть
  докатка
Рулевое управление
- Регулировка руля
  по высоте
  по вылету
- Усилитель рулевого управления
  есть
  электрический
- Отделка руля
  кожа
- Управление функциями автомобиля на руле
  есть
- Управление аудиосистемой на руле
  есть
Безопасность
- Пассивная
  Кол-во подушек безопасности
  6
  Фронтальные подушки безопасности
  есть (2)
  Боковые подушки безопасности
  есть (2)
  Боковые шторки безопасности
  есть (2)
  Крепления для детского сидения
  есть
- Активная безопасность
  Антиблокировочная система тормозов (ABS)
  есть
  Система распределения тормозных усилий (EBD)
  есть
  Система курсовой устойчивости (ESP)
  есть
  Эра Глонасс
  есть
Салон и Комфорт
- Обивка салона
  ткань
- Климатическая система
  2х зонный климат-контроль
- Бортовой компьютер
  есть
Сиденья
- Поясничный подпор
  есть
  водителя - механический
- Подогрев сидений
  есть
  водителя
- Складываемые задние сидения
  есть
- Подлокотники
  есть
  передний
- Задние подголовники
  есть
  3 на втором ряду
Стекла и зеркала
- Электростеклоподъемники
  передние
  задние
- Боковые зеркала
  с электроприводом
  с подогревом
Мультимедиа
- Музыкальная система
  радио AM/FM
  USB
  AUX
- Количество динамиков
  6
- Дисплеи
  есть
  передний дисплей
- Коммуникационная система
  есть
Охранные системы
- Иммобилайзер
  есть
- Центральный замок
  есть
  с ДУ
Фары
- Тип фар
  галогеновые
- Омыватель фар
  есть
- Противотуманные фары
  есть
Системы помощи
- Датчик давления шин
  есть
Дополнительно
- Ручки дверей
  в цвет кузова
Active+

1.5 л, 1.5 AT, 120 л.с., передний привод

1 324 000 руб.
Характеристики и опции
Кузов
- Размеры
  Длина
  4580 мм
  Ширина
  1795 мм
  Высота
  1450 мм
  Колесная база
  2700 мм
  Колея передних колес
  1555 мм
  Колея задних колес
  1560 мм
- Количество дверей
  4
- Количество мест
  5
- Объем багажника
  408 л
- Грузовой отсек
- Масса
  Снаряженная
  1296 кг
  Полная
  1835 кг
- Дорожный просвет
  155 мм
Двигатель
- Тип двигателя
  бензиновый
- Турбонаддув
  нет
- Расположение
  поперечно
  спереди
- Конфигурация
  рядный
- Количество цилиндров
  4
- Количество клапанов на цилиндр
  4
- Рабочий объем
  1496 см3
- Максимальная мощность
  120 л.с.
- Обороты максимальной мощности
  6000 об/мин
- Максимальный крутящий момент
  150 Н?м
- Обороты максимального крутящего момента
  4000 об/мин
- Система питания
  непосредственный впрыск
- Топливо
  АИ-95
- Нормы токсичности
  Евро V
Трансмиссия
- Коробка передач
  автомат
- Количество передач
  6
- Привод
  передний
Эксплуатационные характеристики
- Максимальная скорость
  194 км/ч
- Время разгона (0 - 100 км/ч)
  11.8 сек
- Расход топлива
  Смешанный цикл
  5.8 л/100км
  Городской цикл
  7.4 л/100км
  Загородный цикл
  4.9 л/100км
- Объем топливного бака
  51 л
Подвеска и тормоза
- Передняя подвеска
  независимая
  типа McPherson
- Задняя подвеска
  независимая
  многорычажная
- Передние тормоза
  дисковые вентилируемые
- Задние тормоза
  дисковые
- Размер шин
  Передних
  205/60 R16
  Задних
  205/60 R16
- Размер дисков
- Колесные диски
  легкосплавные
- Запасное колесо
  есть
  докатка
Рулевое управление
- Регулировка руля
  по высоте
  по вылету
- Усилитель рулевого управления
  есть
  электрический
- Отделка руля
  кожа
- Управление функциями автомобиля на руле
  есть
- Управление аудиосистемой на руле
  есть
Безопасность
- Пассивная
  Кол-во подушек безопасности
  6
  Фронтальные подушки безопасности
  есть (2)
  Боковые подушки безопасности
  есть (2)
  Боковые шторки безопасности
  есть (2)
  Крепления для детского сидения
  есть
- Активная безопасность
  Антиблокировочная система тормозов (ABS)
  есть
  Система распределения тормозных усилий (EBD)
  есть
  Система курсовой устойчивости (ESP)
  есть
  Эра Глонасс
  есть
Салон и Комфорт
- Обивка салона
  ткань
- Климатическая система
  2х зонный климат-контроль
- Бортовой компьютер
  есть
Сиденья
- Поясничный подпор
  есть
  водителя - механический
- Подогрев сидений
  есть
  водителя
- Складываемые задние сидения
  есть
- Подлокотники
  есть
  передний
- Задние подголовники
  есть
  3 на втором ряду
Стекла и зеркала
- Электростеклоподъемники
  передние
  задние
- Боковые зеркала
  с электроприводом
  с подогревом
Мультимедиа
- Музыкальная система
  радио AM/FM
  USB
  AUX
- Количество динамиков
  6
- Дисплеи
  есть
  передний дисплей
- Коммуникационная система
  есть
Охранные системы
- Иммобилайзер
  есть
- Центральный замок
  есть
  с ДУ
Фары
- Тип фар
  галогеновые
- Омыватель фар
  есть
- Противотуманные фары
  есть
Системы помощи
- Датчик давления шин
  есть
Дополнительно
- Ручки дверей
  в цвет кузова
Exclusive

1.5 л, 1.5 AT, 120 л.с., передний привод

1 421 300 руб.
Характеристики и опции
Кузов
- Размеры
  Длина
  4580 мм
  Ширина
  1795 мм
  Высота
  1450 мм
  Колесная база
  2700 мм
  Колея передних колес
  1555 мм
  Колея задних колес
  1560 мм
- Количество дверей
  4
- Количество мест
  5
- Объем багажника
  408 л
- Грузовой отсек
- Масса
  Снаряженная
  1296 кг
  Полная
  1835 кг
- Дорожный просвет
  155 мм
Двигатель
- Тип двигателя
  бензиновый
- Турбонаддув
  нет
- Расположение
  поперечно
  спереди
- Конфигурация
  рядный
- Количество цилиндров
  4
- Количество клапанов на цилиндр
  4
- Рабочий объем
  1496 см3
- Максимальная мощность
  120 л.с.
- Обороты максимальной мощности
  6000 об/мин
- Максимальный крутящий момент
  150 Н?м
- Обороты максимального крутящего момента
  4000 об/мин
- Система питания
  непосредственный впрыск
- Топливо
  АИ-95
- Нормы токсичности
  Евро V
Трансмиссия
- Коробка передач
  автомат
- Количество передач
  6
- Привод
  передний
Эксплуатационные характеристики
- Максимальная скорость
  194 км/ч
- Время разгона (0 - 100 км/ч)
  11.8 сек
- Расход топлива
  Смешанный цикл
  5.8 л/100км
  Городской цикл
  7.4 л/100км
  Загородный цикл
  4.9 л/100км
- Объем топливного бака
  51 л
Подвеска и тормоза
- Передняя подвеска
  независимая
  типа McPherson
- Задняя подвеска
  независимая
  многорычажная
- Передние тормоза
  дисковые вентилируемые
- Задние тормоза
  дисковые
- Размер шин
  Передних
  205/60 R16
  Задних
  205/60 R16
- Размер дисков
- Колесные диски
  легкосплавные
- Запасное колесо
  есть
  докатка
Рулевое управление
- Регулировка руля
  по высоте
  по вылету
- Усилитель рулевого управления
  есть
  электрический
- Отделка руля
  кожа
- Обогрев руля
  есть
- Управление функциями автомобиля на руле
  есть
- Управление аудиосистемой на руле
  есть
Безопасность
- Пассивная
  Кол-во подушек безопасности
  6
  Фронтальные подушки безопасности
  есть (2)
  Боковые подушки безопасности
  есть (2)
  Боковые шторки безопасности
  есть (2)
  Крепления для детского сидения
  есть
- Активная безопасность
  Антиблокировочная система тормозов (ABS)
  есть
  Система распределения тормозных усилий (EBD)
  есть
  Система курсовой устойчивости (ESP)
  есть
  Эра Глонасс
  есть
Салон и Комфорт
- Обивка салона
  ткань
- Климатическая система
  2х зонный климат-контроль
- Бортовой компьютер
  есть
Сиденья
- Поясничный подпор
  есть
  водителя - механический
- Подогрев сидений
  есть
  водителя
- Складываемые задние сидения
  есть
- Подлокотники
  есть
  передний
- Задние подголовники
  есть
  3 на втором ряду
Стекла и зеркала
- Электростеклоподъемники
  передние
  задние
- Боковые зеркала
  с электроприводом
  электроскладываемые
  с подогревом
- Самозатемняющееся зеркало заднего вида
  есть
Мультимедиа
- Музыкальная система
  радио AM/FM
  CD проигрыватель
  MP3
  USB
  AUX
- Количество динамиков
  6
- Дисплеи
  есть
  передний дисплей
- Коммуникационная система
  есть
Охранные системы
- Иммобилайзер
  есть
- Центральный замок
  есть
  с ДУ
Фары
- Тип фар
  светодиодные
- Омыватель фар
  есть
- Противотуманные фары
  есть
Системы помощи
- Круиз-контроль
  есть
- Датчик давления шин
  есть
- Датчик дождя
  есть
- Датчик света
  есть
- Парктроники
  задние
- Камеры обзора
  задние
- Запуск двигателя с кнопки
  есть
- Комфортный доступ без ключа
  есть
Дополнительно
- Ручки дверей
  в цвет кузова

Размер займа:

руб.

Первоначальный взнос:

0 %

Срок займа:

мес.

Процентная ставка:

Вы берёте:

руб.

Первоначальный взнос:

К возврату:

руб.

Дата возврата:

Ежемесячный платёж:

руб.

Здесь размещаете любой контент, текст, картинки или видео, а может и всё сразу...

Описание

Описание Mazda 3 Sedan

Международный Франкфуртский автосалон, прошедший в сентябре 2013 года, принял немало мировых новинок от различных производителей, а на стенде компании Mazda центральное место занял седан Mazda 3 очередной, третьей по счету, генерации.

И надо сказать, автомобиль явно удался – он не только облачился в яркий «наряд», выполненный в фирменной дизайнерской стилистике «Kodo», но и вооружился полным комплектом «скайактивных» агрегатов.

В июле 2016 года японцы официально рассекретили рестайлинговый вариант «тройки»: внешность трехобъемника подправили за счет новой решетки радиатора, измененного заднего бампера и подкорректированной оптики, а в салоне ему слегка переделали руль и графику приборов. Но этим доработки не ограничились, так как основной упор при модернизации был сделан на опции и электронику, в частности машина первой обзавелась продвинутой системой G-Vectoring Control.

Как ни крути, но выглядит «третья» Mazda3 в кузове седан эффектно, утонченно и грациозно, а основная ставка в ее внешности сделана на стремительности и привлекательности. «Мордашка» четырехдверки с грозной светотехникой и пятиугольной решеткой радиатора нарочито агрессивна и лишена спорных решений, а «филейная» часть с изящными фонарями и рельефным бампером подтянута и хороша собой. Да и энергичный силуэт с мускулистыми линиями боковин, взлетающим «подоконником» и смещенным назад салоном от носа до кормы смотрится легко и непринужденно.

Трехобъемная версия Mazda3 «играет» в европейском «гольф»-классе: ее длина составляет 4585 мм, а ширина и высота не превышают 1795 мм и 1450 мм соответственно. Промежуток между колесными парами у автомобиля насчитывает 2700 мм, а дорожный просвет в зависимости от версии укладывается в 155-160 мм.

Интерьер «тройки» третьего поколения по-немецки лаконичен, аккуратен и спортивен, а архитектурой передней панели отдаленно напоминает BMW 1-ой серии. По центру низкой и покатой передней панели торчит стационарный 7-дюймовый экран развлекательного комплекса, а ниже него красуется продуманный блок климатической установки.

За спортивным рулевым колесом с управляющими элементами скрывается эффектный приборный «щиток» с тахометром во главе, который и выглядит оригинально, и отличается отличной информативностью.

Материалы отделки внутри автомобиля подобраны удачно, однако в некоторых местах все же встречаются жесткие пластики.

Рельефные передние кресла Mazda3 – образец удобства: у них нет проблем с боковой поддержкой и профилем спинки, а также имеются широкие диапазоны регулировок. Задние места чем-то особенным не выделяются – конфигурация у них оптимальная, свободного пространства ровно столько, сколько необходимо, а из дополнительных благ присутствует лишь подлокотник с парой подстаканников (правда, высокий напольный тоннель делает третьего лишним).

Третий «релиз» японского седана имеет в своем арсенале 408-литровый багажный отсек с правильной формой, добротной отделкой и оптимальной погрузочной высотой. Спинка заднего дивана складывается по частям, открывая достаточно широкий проем в салон. Под полом «трюма» скрываются докатка и петли для буксировки, а домкрат прикреплен в боковой нише.

Для Mazda 3 третьего воплощения на российском рынке выделена пара атмосферных бензиновых «четверок», которые работают в комбинации с автоматическими коробками передач и ведущими колесами фронтальной оси.

В подкапотном отсеке начальных версий седана находится рядный мотор объемом 1.6 литра с многоточечной поставкой горючего и ГРМ типа DOHC с 16-ю клапанами, производящий 104 «жеребца». В связке с «автоматом» о четырех диапазонах он обеспечивает машине 177 км/ч максимальных возможностей, покорение первой «сотни» через 13.5 секунды и расход бензина на уровне 6.3 литра в комбинированных условиях движения.

Более дорогие модификации могут похвастать 1.5-литровым двигателем Skyactiv-G с 16-клапанной компоновкой ГРМ, управлением фазами на обоих распредвалах, непосредственным впрыском и выпускным коллектором по схеме «4-2-1». Он сочетается с 6-скоростной АКПП и генерирует 120 «скакунов». Такой трехобъемник по истечению 11.6 секунд оставляет позади 100 км/ч, ускоряется до 191 км/ч и «съедает» не более 5.8 литров топлива в смешанном режиме.

«Тройка» построена на переднеприводной платформе с выполненным по технологии SKYACTIV кузовом, который на 60% состоит из высокопрочных и сверхвысокопрочных сталей, и размещенным поперечно в передней части силовым агрегатом.

Автомобиль довольствуется независимой ходовой частью на обеих осях: стойки МакФерсон установлены спереди, а многорычажная конструкция сзади («по кругу» задействованы поперечные стабилизаторы).

По умолчанию седан оборудован электрическим усилителем руля с адаптивными характеристиками и моторчиком, монтированным на рулевом валу. Все колеса четырехдверки укомплектованы дисковыми устройствами тормозного комплекса (с вентиляцией спереди), совместно с которым трудятся ABS, EBD и BAS.

Помимо этого, для машины доступна технология G-Vectoring Control, представляющая собой программную надстройку, которая в зависимости от скорости, угла и насыщенности поворота руля и действующих ускорений варьирует тягу от мотора и делает реакции более предсказуемыми и плавными.

На российском рынке седан Mazda3 предлагается в исполнениях Active+ и Exclusive.

Штатно автомобиль обладает шестью подушками безопасности, мультимедиа-системой с 7-дюймовым монитором, двухзонным «климатом», ABS, ESP, подогревом передних кресел, 16-дюймовыми «катками», аудиосистемой, четырьмя электростеклоподъемниками, внешними зеркалами с электроприводом складывания и регулировок и обогревом, а также другими «фишками».

А вот в «топе» четырехдверка еще получает адаптивные светодиодные фары, цветной проекционный дисплей, электромеханический привод ручника, интеллектуальный трекшн-контроль GVC, системы автоматического торможения и «чтения» дорожных знаков и многое другое.